东莞蜗杆常见故障分析

深圳市涡杆普遍原因表明一、疑难问题以及原因1．减速器发烫和渗油。为了更好地提高工作效率，蜗轮减速器一般均选用稀有金属做蜗轮蜗杆，涡杆则选用偏硬的不锈钢板材。因为是滚动摩擦传动系统，运作中会造成较多的发热量，使减速器各零件和密封性中间热变形造成差别，进而在各相互配合面产生空隙，润滑脂液因为气温的上升很稀，易导致泄露。导致这样的事情的原因关键有四点，一是材料的配搭不科学；二是齿合磨擦面表层的品质差；三是润滑脂加上量的挑选有误；四是安装品质和应用自然环境差。2．蜗轮蜗杆损坏。蜗轮蜗杆一般选用锡青铜，匹配的涡杆原料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经涡杆数控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。减速器一切正常运作时损坏比较慢，一些减速器可以应用10年以上。假如损坏速率较快，就需要考虑到型号选择是不是恰当，是不是过载运作，及其齿轮齿条的材料、安装品质或应用自然环境等原因。3．传动系统小锥齿轮损坏。一般出现在立柱式安裝的减速器上，关键与润滑脂的加上量和油种类相关。立柱式安裝时，非常容易导致润滑脂量不够，减速器终止运行时，电动机和减速器间齿轮轴油外流，传动齿轮无法得到应该有的润化维护。减速器运作时，传动齿轮因为无法得到有效的润化造成机械设备损坏乃至毁坏。4．涡杆滚动轴承毁坏。产生问题时，即使减速器密封性优良，或是常常发觉减速器内的机油被破乳，滚动轴承锈蚀、浸蚀、毁坏。这是由于减速器在运作一段时间后，机油溫度上升又制冷后形成的冷凝水与水混和。自然，也与滚动轴承品质及机械加工工艺息息相关。

以上是《东莞蜗杆常见故障分析》的介绍，原文链接：http://xcmjd.com/ztskjg/1614.html