主流品牌轮毂都在使用什么样的工艺来制作生产？

日本BBS

日本BBS的锻造轮毂往往能有如此出色的特性，是与其说特有的技术水平离不开的。最先全部锻造轮毂均选用生产制造航空公司器械的ACQ(Air Craft Quality)材料为原料，这类材质不但抗压强度高品质轻，与此同时吸热反应和排热也十分快速。三次煅造、一次成形的冷煅造技术性，在8000～9000吨锻压机的髙压煅造下,锻造速率更2~11.5mm/s，原料不用加温至很高的气温便可一次冲压加工成形。

法国BBS

德国BBS选用的气体压力铸造又被称为反压铸造，技术性基本原理相近冲压铸造。它是在重力铸造的基本上，铸造模具罩壳个密封性罩，与此同时向钳锅和罩内进入空气压缩，但钳锅内的工作压力略高，使钳锅内的金属材料液在压差的效果下经升液管填充铸造模具，并在工作压力下结晶体。它是重力铸造与工作压力下结晶体二种铸造方式的融合。

Rays

Rays是日本三大轮圈生产商之一，以锻造轮毂出名，是全世界有着万吨级煅造器材的生产商之一。Rays与众不同的煅造技术性Spinning Forge，选用双向工作压力的煅造，金属材料锭通过液压机的工作压力产生轮坯发展历程，再以冲压方法展现出轮圈的样子。应用这类煅造技术性，可以完成轮毂薄厚薄于3MM的很有可能。Rays也是有更为平价的铸造系列产品，如GRAM LIGHTS。

ENKEI

其领跑的MAT(Most Advanced Techonology)技术性是ENKEI可以持续给予性价比高轮毂的关键确保。简易表述便是将煅造或铸造而成的桶形铝合金毛坯固定不动在一个桶形的底模上，高速运转情况下用一个或2个一样高速运转的旋压机头去压挤毛坯，使之在工作压力的作用下立即转动成形为轮圈粗胚的技术性。

OZ Racing

OZ Raicng商品包含煅造及其铸造，潜心比赛、改造和OEM销售市场的知名品牌。其独特的HLT铸造工艺：F1比赛中使用的技术性，可完成与锻造轮毂类似的设备特点，大幅度提高抗压强度，与此同时缓解轮圈净重。

ADVAN

ADVAN归属于YOKOHAMA（优科豪马），生产制造加工工艺以煅造为主导，轮圈内缘模压成型，金属材料流动性的挨近线（锻流）大大的提高ADVAN轮圈整体实力和恒心，不但大受比赛运输队热烈欢迎，因其绚丽的外观和色调，也是诸多高性能车的更爱。

雅泛迪（ADVANTI）

雅泛迪是马来西亚友发集团公司的集团旗下分公司，与此同时也是F1轮圈的经销商之一。雅泛迪的铸造轮圈以MAT及自主研发的DST二种冲压铸造工艺生产制造，在国内市场上获得用户的认可，与此同时在2015年发布订制化服务项目。

Rotiform

Rotiform知名品牌问世于英国，是一家设计方案、生产制造和市场销售各种各样的汽车钢圈的生产商。集团旗下商品包含3旋片煅造系列产品、一整片式煅造系列产品、煅造比赛用系列产品、片式式铸造系列产品等。Rotiform为集团旗下的轮毂制成品给予各种各样特色服务，例如打磨抛光、个性化喷涂和电镀工艺这些。

HRE

HRE全部轮毂均选用铸造工艺，并且每一款轮毂的产品品质和综合性鉴定都能超过全球流行的验证规范（法国TUV、日本JWL等），HRE也获得许多豪华轿车厂的技术性认同，一部分豪华车也把HRE做为零配件经销商。

写在最终

锻造轮毂比一般铸造轮圈更为牢固，净重也更加轻，但伴随着生产工艺流程的发展，现如今的冲压铸造轮圈已能达到大多数应用条件下的严苛规定。

也许煅造是更佳的，由于轮圈重量轻对加快、转弯、耗油量及其悬架的负荷都越有协助。但一些中小型仿造知名品牌的锻造轮毂，在层次感、净重上并不好于知名品牌大型厂的低电压或冲压铸造轮圈，不必过于追求完美“煅造“这两字，不必只图廉价挑选便宜的货源，由于价钱和产品质量的关联，几乎全是一分钱一分货。

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