激光雷达传感器壳体结构件

激光雷达传感器壳体结构件

说到雷达探测，最先便说说汽车雷达的服务器都包含什么吧，也有便是雷达探测服务器机壳的材质及其特点

汽车雷达的服务器主要包含线路板与雷达探测的机壳，拼装的那时候的加工工艺会较为繁杂，而且防潮型会差，线路板必须选用激光焊接的方法才可以联接固定不动。而且因为线路板4个螺钉稳固在左右后盖板上，因此雷达探测的拼装也是提繁杂的，并且下盖商品必须做4个铜牙镶件，铜镶件自身会提升总体商品的成本费，还会继续提升下盖模具生产的劳动量，因此在设计方案雷达探测的时间最好简单而且非常容易应用，这样子拼装和应用都较为便捷，而且还能够增加雷达探测的使用期限、现阶段在销售市场上边的汽车雷达的连接头全是与左右盖制成一体的，这样子提升了拼装的难度系数及其成本费，而绝大多数的雷达探测安裝时均与车身呈一定的视角，连接头朝车里安裝，而且通常安裝在塑胶保险杆內部，顶盖房屋朝向塑胶保险杆，塑胶保险杆与雷达探测中间的间距危害雷达探测特性，间距越大危害越比较严重。与此同时雷达探测工作中时要用线端射频连接器与雷达探测外壳的射频连接器相互配合，因而射频连接器规格会提升全部雷达探测安裝时所占的室内空间，进而提升雷达探测与保险杆中间的最低间距，从而危害了修改的特性，也增多了安裝的多元性；与此同时针对内嵌式安裝的雷达探测，车里室内空间比较有限，连接头一部分会提升置入一部分的规格，有可能造成雷达探测无法安装，此外，雷达探测顶盖均为铝镁合金的材料，连接头与顶盖制成一体，连接头也为塑料材质，强度较低，非常容易磕破，造成雷达探测不能用。

为了更好地能做到以上目地，给予的方案如下所示：

实用新型专利雷达探测机壳包含顶盖及其下盖，上述顶盖和下盖里侧均配有线路板支撑点构造，用以固定不动线路板。上述顶盖两侧设定插槽和胶槽，上述下盖两侧设定锁扣，左右盖根据锁扣插槽的相互配合及其硅胶材料来联接到一起。上述下盖表层核心处配有射频连接器，上述下盖与所述射频连接器一体成型。射频连接器与下盖一体成型，将射频连接器设定于下盖表层核心处，且垂直平分下盖表层，促使针对安裝在塑胶保险杆里侧的组装方法：在安装使用时可以减少雷达探测顶盖与保险杆中间的间距，提升雷达探测特性。针对单片机的组装方法：可以减少置入车身的深层，提升安裝可行性分析。

以上是《激光雷达传感器壳体结构件》的介绍，原文链接：http://xcmjd.com/jgskjg/220.html