摒弃对中国汽车精密零部件加工业的偏见

机械制造业是我国精密零部件加工业最有象征性的一个行业。电器产品也是我国精密零部件加工业极具竞争力的一个行业。近期，格力集团的格力董明珠对我国机械制造业传出“假大空”的评定，让我国精密零部件加工行业的好朋友大幅惊讶。确实，以前的车辆精密零部件加工只有在最底层默默地埋伏，在承受过合资企业進口知名品牌的磨练后，现如今却获得了令人震惊的成长型。

以前压着中国精密零部件加工知名品牌打的韩系、魔王寨，如今早已被自有品牌“反抑制”，这之中虽然有一定的别的要素以内，但我国精密零部件加工产业链近几年来的发展也是众所周知。车辆行业的精密零部件加工，不会再是精密度不足，不容易沒有精确的模貝，早早已并不是假大空的水准，反而是拥有竞争力的产业链。

回放2018年，虽然车辆精密零部件加工公司遭受了史无前例严冬，但中国汽车销量仍获得了2808.06万台的优异成绩，在其中航空公司零件加工，来源于中国精密零部件加工厂的车几乎占有了江山半壁，充分证明顾客对我国精密零部件加工知名品牌的认同。

依靠中国销售市场的大幅度提高，万里长城、有利、广汽传祺、车风等独立汽车企业在精密零部件加工的产品研发、知名品牌层面发力。据不彻底统计分析，仅在十二五期间，全国排名前六的独立汽车企业，就已积累资金投入了超出1600亿人民币研发支出。现阶段，不论是在汽车动力系统或是车系服务平台层面，我国精密零部件加工的品牌汽车大多数也已把握了自个的关键产权年限。

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