航空零件出现喷油现象是什么原因？

航空零件出现喷油现象是什么原因？
说到铝合金机壳油泵状况，是由于每一个顾客的设备都是有一定的生产工艺流程性能指标规定，不一样的商品用户的需求也不一样，造成发生铝合金机壳油泵的安全隐患。

那麼铝合金机壳发生油泵状况是怎么回事呢？下边鑫创盟我就为大伙儿介绍下。　　第一：低油　　安全隐患叙述：漆料膜厚沒有做到要求薄厚，外露铝合金机壳原色。　　造成缘故：　　（1）油泵枪阻塞、标准气压不稳定等引起的喷漆不均匀；　　（2）油泵枪喷漆部位不适合；　　（3）工装夹具和机器设备与商品用词不当；　　（4）工装夹具制做欠佳，遮挡油泵面。　　第二：积油　　安全隐患叙述：油泵后在铝合金机壳表层一些部位累积太多的漆料，使油位不整平。　　造成缘故：　　（1）来料检验报告表层整平多不足；　　（2）油泵过厚；　　（3）工装夹具不足水准；　　（4）油枪油泵部平稳。　　第三：划花　　安全隐患叙述：商品表层划花或刮花。　　造成缘故：　　（1）在生产过程中被机器设备划花；　　（2）在下工装夹具时，人为因素划花；　　（3）包裝不及时，被包装材料刮花。　　第四：闪光点　　安全隐患叙述：在铝合金机壳表层某点光泽度和色调和别的部位有差别，且发光。　　造成缘故：　　（1）喷漆枪做雾化欠佳；　　（2）铝壳表层不干净，有脏东西；　　（3）底油排平沒有完全晾干。　　第五：黑印　　安全隐患叙述：在喷好油的铝合金机壳表层有深棕色的暗纹或点。　　造成缘故：　　（1）来料检验报告早已划花；　　（2）夹装是刮花表层；　　（3）来料检验报告表层有污迹。　　（4）来料检验报告表层有异色。　　第六：偏色　　安全隐患叙述：油泵后航空零件与顾客给予的试品色调有差别。　　造成缘故：　　（1）漆料来料检验报告与试品漆料不符合；　　（2）顾客拆换铝合金机壳材料；　　（3）喷漆主要参数沒有调整适合；　　（4）空气相对湿度、干躁溫度沒有依照规定；　　（5）喷漆标准气压不稳定；　　（6）自动喷涂设备内有脏东西；　　（7）漆料配制与试品不符合。　　第七：汽泡　　安全隐患叙述：铝壳喷漆烘干处理后，表层有突起，形近汽泡。　　造成缘故：　　（1）喷漆面油时亮油沒有晾干；　　（2）烤制溫度过高；　　（3）烤制时气温上升的太快；　　（4）铝合金机壳表层有脏东西。　　第八：针眼　　安全隐患叙述：喷漆烘干处理后铝壳表层发生针状小圆孔。　　造成缘故：　　（1）烤制溫度过高；　　（2）烤制溫度上升过快；　　（3）漆料有机溶剂不符合规定；　　（4）商品表层有脏东西；　　（5）亮油沒有完全晾干。　　第九：光泽度不均匀　　安全隐患叙述：喷漆后铝合金机壳表层光亮度不一致，有阴阳面。　　造成缘故：　　（1）喷漆不匀称；　　（2）喷漆枪不稳定；　　（3）漆料沒有搅拌均匀；　　（4）烤制自然通风不足；　　（5）来料检验报告欠佳。

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