航天零件加工的结构特征，航天零件加工型材

航天制造中需用机床加工的典型零件，主要包括航天机体结构件和发动机关键部件两个部分：

机身结构件典型部件包括梁、筋、肋、肋、框、壁、连接件、滑轨等。其主要部件为平件、细长件、多空腔、超薄壁隔断构件。坯料为板、锻件及铝合金挤压型材。原料利用率只有5%-10%左右，对原材料的去除很大。当前，国内航天零部件中，90%以上为铝合金件，少数为不锈钢和钛合金钢，而且整体结构件数量在不断增加，应用复合材料是未来的发展方向。

航天机体中典型部件的结构特征

(1)部件外形尺寸越来越大。例如，某些梁类零件已经达到13米长。

(2)零件角度变角大，超薄壁等。其最薄处尺寸仅为0.76mm，因此，加工工艺刚性较差。

(3)零件的结构日益复杂，许多部件采用整体结构。

(4)零件尺寸精度及表面质量要求日益提高，如对某些零件加工后产生毛刺等缺陷，不得手工清除。

(1)加工航天机体典型部件的主要设备(1)三坐标加工中心，例如大型龙门垂直加工中心；

(2)五轴加工中心，例如大型龙门立式加工中心；应有A/B摆角铣头或A/C摆角铣头；

(3)出于开发考虑，需要大型龙门式双轴五坐标加工中心，铝板的台面尺寸为5m×20m，用于加工梁类零件；

(4)加工铝合金件要求大功率、高速加工中心，功率大于40kW，双坐标摆角铣头，主轴转速20000r/min以上，

(5)由于铝合金整体切削加工，加工精度高，为了方便排屑，最好是能够翻转90°的水平加工中心，目前，我国还没有这样的水平加工中心；

(6)航天机体的结件品种多、形状各异，而且工艺刚性差，需要大量的夹具。为了减少成本、缩短生产准备周期，需要采用多种柔性夹具；

板材成形件主要涉及蒙皮、型材、管道等曲面的成形，要求精确成形。为了确保制造精度，需要大尺寸蒙皮拉伸机、卷曲成型机、三轴滚修平机、异型拉弯机、导管成型机等。航空零部件装配也需要自动钻铆接设备；为了减轻航天重量，复合材料的应用日益增多，复合材料的制造以及复合材料所需组件等(铺带机在国内还是空白)。

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