汽车CNC精密零件生产技术的发展趋势（一）

铸钢件机构特性规定不断提高

1.对原物理性能规定不断提高

原物理性能规定不断提高，因此，原料成分中的化学元素持续提升。例如发动机曲轴、转向拉杆原料由 40Cr到 42CrMo 到 40CrNiMoA, 传动齿轮原料由 20CrMnTi到22CrMo 到

20CrNiMo.

2.铸钢件热处理工艺规定严苛

1. 铸钢件的调质热处理发动机曲轴、转向拉杆、曲轴铸钢件调质热处理由一般炉型发展趋势到必须由微型机操纵的持续时效处理线，对热处理物质也是有更高一些规定，由原热处理物质水和油，发展趋势应用PAG水可溶物质和快速淬火油 KZ-2 等，并严控物质溫度。例如STR曲轴规定金相组织1级～4级，因此，某工厂选用余热回收等温过程淬火＋抛丸十回转式输送带热处理炉时效处理（热处理加高溫淬火）。

2. 铸钢件的淬火传动齿轮铸钢件热处理工艺由一般淬火到等温过程淬火，乃至必须由微型机操纵的等温过程淬火。例如超重型载重车变速箱齿轮，其原料 SAE8620(20CrNiMo), 该传动齿轮规定强度HB170~HB187, 范畴窄；金相组织1级～4级，选用一般等温过程淬火难以一起达到强度和金相组织规定，仅有提升原料

SAE8620切削性能和选用由微型机操纵的等温过程正炉子。而且其等温过程正炉子的风冷式室要有温度控制加温

设备，使风温可控性，风冷式室的四个互相竖直方位都是有吹风机，并且每一个方位的排风量匀称对等。按技术规定严控加温溫度，制冷速率、等温过程溫度和時间，生产制造时按原料炉号操纵生产制造，才可以做到其各类技术标准。

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